『レースゲーム』って開発期間長くとってるから良作になるの当たり前だよね？

>>2
どんだけゆとりやねん

>>15
バンナム自体がアーケードでは湾岸ミッドナイトぐらいしか出してないし、そりゃ知らない世代が出ても仕方がないでしょう

>>3
Vitaのリッジは開発機の配布時期から考えると8ヶ月ほどらしい
まだマリカーのが1.5倍も余裕があるね

>>11
リッジで同時期て一体何年前？

>>14
CSだとVITAロンチのが最後かな

>>5
OW系は全然主流ではないよ。規模がでかいから売れてるように見えるだけで
実際の売上見たら話題作でもリッジ以下。わかりやすいのはリッジと同時期に出た作品があるNFSやFHかな

>>19
type4はあんまり
前作のレイジが癖が強すぎたから良くも悪くも普通のリッジにストーリーモード付けた感じで
当時のGTに対抗してやけくそ気味に車種を増やしてたけど入手方法がストーリーモードによる
戦績によってのクリアでひたすら周回させる仕様で面白くないし（しかも見た目がカラーリングが違う程度のコンパチ車種）
BGMも良く言えば落ち着いた曲、悪く言えばテンション上がらない平坦な曲が多いし
当時、直ぐにワゴンに行ったからね

>>21
つっても世間的には評価は良いし売上も高い
好みは別れるが良作ではあるだろう
俺的には7を越えるボリュームで5並みに車に個性がありゲーム性もそれに近く、
4程度にシナリオがあるリッジ新作とか遊びたいわ

>>23
評価されていればシナリオ系で続編出てるはずだけど出てない
まだNFSのがシナリオ入れたタイトルを何作もだしてる
つまりリッジにシナリオ求めてる層はいない
それだけだよ

>>24
ファンから求められてないのと、新作にそういう要素がないのは同じとは言えない
名作シリーズでもそれを誤ってやらかしたりする。ペパマリとかね
大体最近のリッジにはニトロあるけどファンからはあまり好かれてないし

>>25
最近のリッジて何年前か考えようよ
それこそリッジはゲーマーから求められてないて答えになるだけだよ

実際、求められてないんだし

>>26
リッジは発売されればあんたが主流と言ってるオープンワールド系と同等以上には売れてきたんだけどね
バーンアウトと同じで需要はあるけどメーカーが出さなくなったパターンじゃね

>>30
そりゃバーンアウト作ってるクライテリオンは今はNFS作ってるし
そのバーンアウトは最近リマスター出たでしょう
リッジはかろうじてスマフォで何か出した程度だけど

スマフォはスマフォでアスファルトとにリッジが勝てるとは思えんしね

>>32
原作だと一般車が通るとこが舞台だけどゲームだとリッジと同じく貸しきりの公道が舞台だよ
最近のバージョンだとドリフトもリアルさ度外視でハイスピードで出来る
むしろリッジ的なものがまだウケるのがわかる例じゃね
完全な公道レースで対向車がバンバンくるNFSやFHなんかはあまり売れてないし

>>35
売り上げで言ったらNFSシリーズはワールドワイドで1億超えてるからリッジじゃ逆立ちしても勝てないよ
国内とか言っても、既にリッジがCSに出たの何年前よとの話でしかないし

>>36
でも単品での国内売上では負けてるじゃん
国内需要ならリッジのがあるって事や

>>40
いや、ないってばｗ
任天ハードではマリカがレース需要を独り占め状態
PS系はリアルシム系やオープンワールド系が占めている
アーケードは公道系が人気

どっちにも入れないのがリッジ

バンナムもそれが判ってるのかPROJECT CARS 2のローカライズしてるし

>>38
国内でも国外でもマリカーが強すぎるんだよなぁ…

>>48
公道レースゲーも普通に周回あるけど

>>49
リッジは周回しかなくね？

>>57
むしろその認識が今のリッジを縛ってるんだろ
R4なんてPS末期に出して売上も評価も良いし、
「ロンチにも出るゲーム」がいつのまにか「ロンチメインのゲーム」になっていった
同じことされたらマリカーやForrzaだって死ぬわ